徐工25K5-1吊车散热器不工作时，可按以下步骤排查：首先检查散热器风扇皮带是否松动或断裂，确认风扇离合器是否正常结合；其次查看散热器表面是否被灰尘、油污堵塞，必要时清洗；再检查节温器是否卡滞在关闭位置，导致冷却液无法大循环；同时确认冷却液液位及品质是否达标，水泵运转是否正常，若以上均无异常，需排查散热器内部是否堵塞或管路是否存在气阻，安康鸿泰吊装老师傅提醒，逐项排查可快速定位故障点，避免盲目拆卸。

各位同行、各位老板，大家好，我是安康鸿泰吊装公司的一名老操作手，常年开着徐工25K5-1在安康及周边跑工地，干的活多了，车子出点小毛病也见怪不怪，最近有刚入行的朋友问我：“师傅，我那台徐工25K5-1的散热器好像不工作了，水温表一个劲儿往上窜，咋回事？”今天我就结合自己这些年的经验，用大白话跟大家聊聊这个事儿,希望能帮到遇到同样问题的吊友。

先说清楚，散热器“不工作”通常分两种：一种是风扇不转、散热器本身没动静；另一种是散热器转是转了，但散热效果差，水温照样高,咱先按第一种情况捋。

第一步，先看风扇皮带。 徐工25K5-1的散热风扇是靠发动机皮带带动的，皮带松了、打滑了甚至断了，风扇自然不转，你打开引擎盖，用手压一压皮带，正常应该有1到1.5厘米的下沉量，太松就得调紧，断了就换，这活儿不难，但一定要熄火、拔钥匙再动手,安全第一。

第二步，查风扇离合器。 有些25K5-1配的是硅油风扇离合器，冷车时风扇转得慢是正常的，但水温上来后如果还慢悠悠不加速，多半是离合器里的硅油漏了或者感温元件坏了，这时候别硬撑，先联系修理工确认，实在不行换个离合器总成,别因小失大。

第三步，看保险和继电器。 如果是电子风扇或者带电磁离合的，先翻驾驶室里的保险盒，找到风扇对应的保险丝，看看有没有烧黑、熔断，继电器也可以拔下来跟同规格的互换试一下,很多时候就是几块钱的保险丝的事儿。

第四步，查水温传感器和线路。 传感器坏了，电脑以为水温不高，就不给风扇发指令，用万用表量一下传感器电阻，或者直接换个新的试试，线路插头松动、氧化也是常见病,拔下来擦干净重新插紧。

第五步，别忽略散热器本身。 安康这边工地灰尘大，散热器翅片容易被泥糊住、被柳絮堵死，外面看着没事，里面堵得严严实实，风扇转得再欢也散不出热，用低压水枪从里往外冲，别用高压枪,翅片打倒了更麻烦。

最后提醒一句：水温高千万别硬干，先停机检查，咱干吊装这行，安全比啥都重要，要是自己拿不准，随时打我们公司电话18690507177，安康鸿泰吊装随时给同行搭把手，工地需要安康吊车出租的，或者想找靠谱的安康吊车出租队伍合作，也欢迎联系我们，安康吊车出租这块我们经验足、车况好，修车的事儿也一样，多问一句、多看一眼，省下的就是赚下的，祝各位老板车顺人安,活儿越干越红火！